Как да поддържате крайна система за течност с кална помпа?

1. Всички клапани в единия край на изхода на помпата трябва да бъдат отворени преди помпата да работи. Когато вентилът е затворен, ударното натоварване върху корпуса на помпата ще доведе до пукнатина от умора.

2. Не закачайте съединителя, когато основният двигател (дизел, двигател и трансмисия) работи с висока скорост, тъй като това ще доведе до нежелано натоварване при удар, което не е добре за края на захранването и хидравличния край.

3. Поддържайте правилно предпазния клапан, за да сте сигурни, че той може да бъде отворен, когато номиналното налягане надвиши настройката, която е свързана с размера на втулката на цилиндъра.

4. Когато възникне тежък хидравличен удар, не използвайте помпата дълго време.

5. Когато помпата не се използва или не работи повече от 10 дни по-горе, предложено на някои части оттечният крайкато подложка на цилиндър на буталния прът, изплакнете обилно с водна помпа на края на течността, избършете след измиване и обработената повърхност, като например уплътнителен шев, цилиндър, фланец с резба клапан, мястото като резбована седалка трябва да бъде боядисана с масло, разбира се , отстранени от частите на помпата, включително буталото на цилиндъра и т.н., също трябва да бъдат подложени на защитна обработка не само да удължат живота на края на течността, но също така да защитят разходните части, отстранени от помпата, да ги направят в добро състояние, така че помпата отново активирано инсталиране и използване